根据您提供的信息，似乎想要探讨的是关于目视飞行规则（VFR）及机场、设施相关的信息。请允许我稍作澄清或补充一些关键点：
目的可能在于了解在特定的航空环境下进行视线范围内执行飞行任务时需遵循的具体规定和标准。
1. **目视飞行规则**通常与无线电、视觉辅助设备或是雷达辅助飞行不直接关联，主要是指飞行员能够凭借目测判断路线、与其他空中交通保持安全距离。适用于能见度良好、天空无障碍的条件下使用。
2. **机场标高4米**：指的是机场的海拔高度。此规格信息对制定飞机起降标准和评估环境因素（如风速）具有重要的作用，但它本身不直接决定VFR/IFR（仪表飞行规则）的选择，而是需要联合天气条件、能见度等一并考虑。
3. **跑道编号05/23**：表示机场的两条平行跑道分别编号为东西向为05和相接13时针方向的23。这有助于导航飞机在航空交通控制下的降落或起飞。
4. **跑道尺寸长1190m，宽90m**：说明了跑道的具体尺寸大小。对VFR飞行员来说，了解包括跑道长度、宽度在内的详细数据是至关重要的，能帮助他们判断是否具备足够的空间进行安全的起降操作。
5. **水文条件无潮汐，浪高不超过40cm，且无涌浪**：这些细节对于水上航空作业尤为重要。无潮汐情况可以减少水域变化对起降位置的影响；限制的浪高及涌浪有助于避免因海洋波动引起的安全问题。
6. **基准温度9.9°C**：这一数据可能提供了一定条件下飞行时的参考点，对判断飞机性能和燃油效率、调整加热或冷却系统等方面具有指导意义。但它并不直接影响VFR或IFR的选择标准。
7. **斜坡道尺寸30x7m及6度坡度**：说明了机场内部的道路设计可以支持特定类型车辆的起动与停靠任务，这对于维护飞机在不同条件下的移动安全也非常重要。
8. **表面类型混凝土**：这一属性影响了道路的承载性和耐久性，对于紧急情况下的地面服务、货物搬运和快速响应至关重要。
9. **停机坪停放数量2**及水泥表面类型**：这些数据体现了机场的容量和空间管理。在VFR情况下，确保每个区域有足够停机位用于等待或短暂停留是基本的要求之一。
10. **助航灯光无**、**水上标志物4个浮球**：VFR通常依赖于良好的自然光源和地标，但在夜间或低能见度条件下，额外的助航灯光系统可以提供辅助。而海上航线需要显著的标记以确保航行的准确性和安全性。
11. **开放时间06:10-17:06**：这个特定的时间框架对于VFR来说通常意味着航空活动受自然光条件限制。
12. **最大使用机型塞斯纳208B-EX水上型**：明确了机场设计与能力范围内的飞机类型，在选择VFR或IFR时需要考虑飞机的尺寸、性能和安全限界。
综合以上信息，对VFR及其在特定机场操作环境下的应用提供了详细描述。这类数据对于规划飞行路线、制定安全性措施及提升总体航空效率具有关键作用。然而，请注意，实际使用任何机场资源进行飞行活动之前都需要严格遵守当地监管机构的指导和规定，并可能需要额外获得空中交通许可或遵循特定的标准作业程序（SOP）。
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**请依据实际情况并遵守相关法规与标准来利用上述信息；确保所有航空活动均在授权、符合安全规程的前提下执行。** 若有更具体的咨询或需求，诸如详细的操作指导、规划具体飞行任务等，请参考当地民航管理局的指南、专业飞行培训资料或其他官方推荐资源。
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请记得根据实际情况评估和使用以上信息，并始终遵循国家及地方的航空法规和最佳实践准则。
实践案例
2024-12-21 13:10:11.268842
根据你提供的信息，整理出来关于金山区华东无人机基地的关键信息如下：
### 机场基本信息：
- **标高**：4米（海拔高度）
- **跑道编号**：05/23
- **跑道尺寸**：长达1190米、宽90米的混凝土跑道
- **水文条件**：无潮汐，浪高不超过40厘米，无涌浪现象
### 环境和设施：
- **斜坡道**：尺寸为30x7米，坡度6度的斜坡道便于停机坪与地面间的货物和人员移动
- **表面类型**：
- 停机坪采用水泥材料铺设
### 助航设备：
- 注意到未提供任何助航灯光（可能指示当前阶段设施尚未安装或者相关信息未在所提供资料中）
### 操作规章与时间：
- 采取**目视飞行规则**（FR）
- **开放时间**：限制于06:10至17:06
### 使用机型特点：
- 最大使用机型为塞斯纳208B-EX水上型
### 发展规划：
未来几年内，计划打造金山区华东无人机基地的低空经济产业链体系。目标包括研发设计、总装制造、适航检测和商业应用等多个环节，并旨在建设上海乃至全球领先的低空经济发展高地。
这一系列规划与举措旨在推动技术创新、产业升级以及实现数字中国的战略目标，通过整合资源、优化基础设施建设及政策导向，促进低空经济成为新的经济增长点。
建议关注未来发布的详细行动计划以获取最新进展信息。
